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  • 昌赣高铁开通运营一周年:带动经济交流 改变居民生活

      开行旅客列车1.4万列、全程运送旅客1220万……12月26日,串起“人民军队摇篮”江西南昌、“中国革命摇篮”吉安井冈山、“共和国摇篮”赣州瑞金,被誉为“最红高铁”的昌赣高铁开通运营满一周年。一年来,昌赣高铁不仅带动了沿线经济的广泛交流,也深刻改变着沿线居民的生活。

      缩短时空距离 拓宽昌赣朋友圈

      2019年12月26日,设计时速350km/h的昌赣高铁开通运营,革命老区井冈山、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代。

      “以前坐普速火车到南昌要四个多小时,现在两个小时就到了。”在江西赣州一家药业公司工作的汪先生主管药品销售,需要经常前往南昌等地出差。“早上去办事,下午就能回到赣州。”

      今年初,受疫情影响,昌赣高铁图定的35对列车部分停运。随着国内疫情防控态势逐渐好转,客流迅速回升,中国铁路南昌局集团有限公司对昌赣高铁开行方案及时调整,“十一”黄金周期间高峰期开行33对,大部分列车恢复了开行,方便旅客出游。

      高铁,给了沿线百姓出行更多选择。“拿吉安泰和站来说,以前只有普速列车时,一天只有大概四五百人次乘坐,而高铁开通以后,每天出行流量达到了1800多人次。”中国铁路南昌局集团有限公司客运部副主任郭雪华举例说,吉安峡江站原来列车车次少、速度慢,能去的地方不多,每天的出行流量只有百来人,现在达到了每天约800人次。

    在赣州西站,旅客使用手机电子客票通过检票口。(资料图) 刘占昆 摄

    在赣州西站,旅客使用手机电子客票通过检票口。(资料图) 刘占昆 摄

      “红”“绿”交相辉映 全域旅游促发展

      昌赣高铁的开通,将赣南、赣北地区的“红色”旅游、“绿色”生态游和客家旅游线路串联起来,乘坐高铁,游客可以尽情体验红色文化、享受绿色自然、感受客家风情。

      “受疫情影响,年初几个月生意不好,从暑假开始游客慢慢多了。”年过五旬的陈二妹在赣州兴国县城开了一家小吃店,来吃“江被米果”的除了街坊熟客,多了不少来感受红色文化的游客。“要么是一家子,要么是几个老师带着一群学生,来接受红色教育的以孩子居多。”

      统计数据显示,一年以来,赣州西站累计发送旅客112万人次,到达旅客108万人次。

    航拍江西兴国西高铁站。(资料图) 刘占昆 摄

    航拍江西兴国西高铁站。(资料图) 刘占昆 摄

      加速产业升级 赣州更显国际范

      昌赣高铁的开通受益的不仅仅是旅游业,人才、技术、资金、信息也随之加速流动,也促进了革命老区井冈山和赣南苏区经济发展的“同频共振”。

      据介绍,作为昌九城际的延伸及沿京九经济带的重要组成部分,昌赣高铁城际功能突出,可实现江西南昌至赣州间客货分线运输,对改善区域交通运输条件,承接沿海发达地区产业转移,促进经济社会发展具有重要作用。

      铁路部门表示,赣深高铁开通后,京九铁路释放充足运能。今年7月1日,京九铁路南康站更名为赣州国际港站,傲世皇朝,一列列满载进口木材的列车在此分拨到南康及周边县市,一车车家具集结,通过绵延的铁路运往全国各地,远销海内外。赣州国际港已从最初的木材进境口岸,扩容为汽车整车、肉类进口指定口岸。

      目前,赣深高铁正在如火如荼地建设中。昌赣高铁、赣深高铁均是京港高铁的重要组成部分。未来随着赣深高铁的开通运营,赣南老区未来可期。(完)